Lo ordenó el tribunal Oral Federal 7 que investiga la causa Cuadernos. El ex funcionario está condenado por corrupción y tenía prisión preventiva. Lo liberarán el sábado y tendrá tobillera electrónica.
El Tribunal Oral Federal (TOF) 7, que tiene a su cargo la realización del juicio de la causa de los “Cuadernos” de los supuestos sobornos en la obra pública, ordenó hoy liberar al exsecretario de Transporte Ricardo Jaime, por su “delicado cuadro de salud”, informaron fuentes judiciales.
En una decisión alcanzada por mayoría, los jueces del TOF 7 dispusieron “el cese de la prisión preventiva del detenido Ricardo Raúl Jaime, una vez vencido el plazo establecido en la resolución dictada el 15 de septiembre de 2022, es decir, a partir del 18 del corriente mes y año”, es decir, desde el próximo sábado, detallaron las fuentes.
No obstante, “se dispondrá la inmediata libertad del nombrado desde la Alcaidía de Superintendencia de Investigaciones Federales de la Policía Federal Argentina, una vez constatado que no registre orden restrictiva de su libertad”.
La libertad de Jaime, entonces, quedó sujeta a que se determine que no registre otra orden restrictiva de su libertad: desde su entorno sostienen que a pesar de las condenas en su contra y de las prisiones preventivas de debió cursar, el exsecretario de Transporte (2003-2009) está en condiciones de salir del penal de Ezeiza con las condiciones de sujeción fijadas por el TOF 7.
En la resolución, los jueces establecieron que cuando Jaime recupere su libertad debe “someterse al procedimiento y no obstaculizar la investigación” y tiene la “obligación de notificar a esta sede cualquier cambio de domicilio, como así también toda circunstancia en virtud de la cual deba ausentarse del mismo por más de 48 horas o más de 70 kilómetros”.
También le prohibieron la salida del país sin autorización previa y le impusieron “la entrega del pasaporte que tuviere en su poder a través de la defensa- en caso de contar con dicho documento- e interdicción de expedir nuevos a su nombre”.
Como última medida ordenaron “la colocación de un dispositivo de monitoreo de GPS- Programa de Asistencia de Personas Bajo Vigilancia Electrónica-”.
La decisión del tribunal fue alcanzada por mayoría, con la disidencia parcial de uno de los jueces: los magistrados Enrique Méndez Signori y Germán Castelli votaron por dictar el cese de la prisión preventiva y disponer la libertad del imputado con ciertas medidas de sujeción, mientras que el juez Fernando Canero opinó que debía ser enviado a continuar con el encierro en su domicilio.
“Corroborándose las circunstancias expuestas, la existencia de un delicado cuadro de salud por parte de Jaime amerita la morigeración de las medidas de cautela, ya que resulta claro que, más allá de las patologías crónicas que padece el nombrado, con el transcurso del tiempo se ha venido presentando una situación de deterioro de su salud y estado clínico general”, sostuvo el juez Méndez Signori.
“Consecuentemente, y valorando también las propuestas efectuadas por el Ministerio Público Fiscal, sostengo nuevamente que corresponde ordenar el cese de la prisión preventiva del reprochado”, continuó el magistrado.
A ese voto se sumó el de Castelli, que sostuvo “que el tiempo transcurrido cautelarmente privado de su libertad, su condición actual de salud y el estado del proceso en la actualidad, demandan rever el criterio adoptado por el Tribunal y disponer, en consecuencia, el cese de la prisión preventiva de Ricardo Raúl Jaime”.
En lo referido a las cuestiones de salud, el tribunal recibió el 13 de marzo un informe del Servicio Penitenciario Federal donde se detalla que Jaime “presenta hipertensión arterial esencial, es extabaquista, padece de hipotiroidismo subclínico, hiperglucemias, un nódulo benigno en el pulmón, un carcinoma basocelular lobulado y una depresión reactiva”.
Detenido desde 2016, Jaime fue condenado por la llamada “Tragedia de Once”, pero ese fallo aún no adquirió firmeza: el año pasado, la Cámara Federal de Casación Penal le revocó la condena por “estrago culposo” y le “confirmó la de administración fraudulenta” vinculada a ese hecho, por lo que le redujo la pena de 7 a 6 años de prisión.
El año pasado, además, el exfuncionario había sido condenado a 8 años de prisión en el marco de un juicio en el que se investigó la compra de “trenes chatarra” a España y Portugal y en la que se le endilgó también haberse enriquecido de modo ilícito, pero esa sentencia tampoco fue confirmada aún.
Quién es Ricardo Jaime
Ricardo Jaime es un ex secretario de Transporte del gobierno de Cristina y Néstor Kirchner, y ha sido condenado en múltiples causas por corrupción.
Jaime ha sido condenado en seis ocasiones por casos de corrupción, dos de las cuales ya están firmes. La primera condena se remonta al año 2013, cuando fue sentenciado por intentar robar pruebas durante un allanamiento. La segunda condena fue en 2015, cuando se declaró culpable de haber recibido sobornos de parte de las empresas TBA y TEBA, que estaban bajo la órbita de control de la secretaría de Transporte de la Nación que encabezó Jaime, sin tener ningún conocimiento en la materia. Estas dos empresas explotaban colectivos, trenes y la Terminal de Ómnibus de Retiro. Néstor Kirchner, amigo de Jaime, pidió que encabezara la secretaría de Transporte.
Además, Jaime fue condenado por su responsabilidad en la Tragedia de Once, aunque ese fallo está pendiente de revisión por la Corte Suprema de Justicia de la Nación. La Casación le impuso una pena de seis años de prisión por este delito.
En abril de 2022, Jaime recibió dos condenas en un mismo juicio. La primera condena fue por enriquecimiento ilícito a través de coimas. La segunda condena fue por administración fraudulenta contra el Estado y cobro de coimas relacionado con la compra de trenes chatarra a España y Portugal. En este último caso, Jaime fue condenado junto a Julio De Vido, quien fue ministro de Planificación durante el kirchnerismo.
La última condena que recibió Ricardo Jaime fue en septiembre de 2022 por haber acordado una coima con la empresa Alstom para llevar a cabo el proyecto del Tren Bala que uniría Buenos Aires con Rosario y Córdoba, obra que nunca se materializó.
